或许在十年前，我们还难以将“宁波”和“超级都市区”这两个概念联系在一起。
但如今，随着GDP连年稳超“万亿”，人口净流入跃升城市10（数据来源：国家统计局），“246”万千亿级产业集群项目持续落地，城市骨架不断延展……宁波对于“超级都市区”的想象空间，越来越大。
这里的“超级都市区”，绝非赛博朋克式的科幻漫想，而是联合国人居署在《世界城市状况》报告中指出的，世界各地正逐渐聚合形成的Mega Regions（超级都市区）。
正如粤港澳大湾区中，“广佛一体化”所构建的高能级都市区，今年开年珠海也提出将与澳门共建“超级城市”，当世界大湾区与超级都市区产生碰撞，城市的无限动能因此而喷发。
同样，在与粤港澳大湾区相同战略高度的沪杭甬大湾区，“超级都市区”的构想也正日渐清晰：东方之都上海+互联网产业之城杭州+“智造”港城宁波，当然还有位于这三座城市几何中心，打通城与城之间“次元壁”的枢纽——杭州湾。
对于宁波人来说，杭州湾的印象，也许是巍峨壮丽的跨海大桥，白鹭翩飞的湿地公园，或者还有，上过不止一次《奔跑吧》的方特乐园。
但有一个数据很多人可能并不知道：在刚刚过去的2020年，杭州湾新区实现GDP同比增长6.8%，增速位列宁波全市（数据来源：杭州湾新区发布）。
实景图 郑凯侠 摄
据官方统计，2020年杭州湾引进产业项目达73个，总投资约409.74亿元；2021年季度重大项目集中开工34个，总投资约214.65亿元（数据来源：杭州湾新区发布）。在杭州湾新区，以汽车产业为龙头，以新材料、高端设备、智能家电三大产业为支柱，以电子信息、生物医药、通用航空、节能环保四大新兴产业为补充的“1+3+4”产业集群已经雏形显现。
与产业结构同步升级的，还有湾区的全球开放性。
2020年12月，宁波前湾综合保税区通过现场封关验收，这意味着杭州湾不仅仅是宁波对接上海的“桥头堡”，更将是助力宁波对标自贸港、建设自贸区的“重要窗口”。
实景图 杨辉 摄
诸多信号所传达的，是杭州湾在宁波城市“后万亿时代”下，正扮演着越来越重要的角色。
在宁波的“十四五”规划中，对于杭州湾的谋篇布局，用力更深。不仅首次用了专章专节的方式来表述；并且提出“促进慈溪城区、余姚城区和前湾新区相向融合发展……加强三地与主城区融合联系，打造高质量发展重要引擎和宁波都市副城。”
同时，这一个“超级城市IP”的份量，还来自杭州湾的区域“链接性”。
一个陆海空立体化、沪杭甬同城化、全市域一体化的现代综合立体交通体系，正在助力杭州湾成为长三角的重要“黄金节点”。
通苏嘉甬（沪嘉甬）铁路建设工程海上勘探正在进行中，未来通过这条横跨杭州湾的铁路大桥，上海与宁波，苏州与宁波之间将真正实现“1”。
效果图
被誉为“超级高速公路”的杭绍甬智慧高速（复线）正在建设中，设计时速有望突破150公里，而或将配备的“全程无线充电车路”、“协作式自动驾驶”等“黑科技”，也彰显着“超级都市区”的即视感。
此外，杭州湾新区通航机场正在建设之中，高效贯通杭州湾新区、慈溪、余姚的胜陆高架预计将于今年10月全线建成（信息来源：中国宁波网），宁波也有着连接杭州湾与余姚、杭州湾与主城之间的远期轨道交通规划……
通过一步步的织线成网，在这个以杭州湾新区为圆心，“1通勤”为辐射半径的的“同城化生活圈”中，上海、杭州、苏州、宁波四大都市之间的联系将更加紧密。
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与此同时，随着产业的铺开和交通的完善，杭州湾对于城市人群的“虹吸效应”正在进一步增强。
据统计，杭州湾新区2020年全年接待游客422.4万人次，且区域人口正加速聚集，全年净流入人口超5万人，同比增长18%（数据来源：杭州湾新区发布）。根据规划目标，到2035年，杭州湾新区的人口将达到125万人。
可以预见的是，在产业蝶变、交通蝶变之后，一场大湾区的人居蝶变，即将到来。
近年来，已经有越来越多的宁波人，开始把目光锁定在杭州湾这个“超级城市IP”之上，不仅是因为沪杭甬大湾区有着太多想象的空间，也因为在这里安家的成本，较之主城区有着一份海风似的“轻盈”。
据华星研策的数据统计显示，2021年3月杭州湾新盘的备案均价为14032元/㎡，与现如今宁波核心城区单价基本接近4万相比，仍有一定差距。而据业内人士预测，在房价梯度与宁波限购政策的双重影响下，购房需求外溢的趋势或将愈发明显。
值得注意的是，不断提升的湾区能级，即将成型的“1生活圈”，使得杭州湾新区对上海、杭州的购房者的吸引力正急速加强。
在房地产市场成熟度更高的上海，“1字头”单价的楼盘早已难觅踪影，而当未来沪嘉甬高铁迎来通车，上海与宁波城市仅“一桥之隔”的时候，生活的维度也将因此趋于统一。
当前，新一轮产业变革和科技变革的机遇期已经到来，现代化的新征程已经起步，高质量发展势在必行，前湾新区承担着打造城市新增长极的历史使命，将带动北部板块的快速崛起。
对此，我也对杭州湾新区充满信心。前湾新区涉及杭州湾新区、慈溪、余姚等区域，产业集聚度高、重大平台多、发展基础好，不仅涌现出汽车制造、高端装备、新材料等契合浙江省“制造型大湾区”发展理念的重点产业，还在生物医药等领域不断开辟新市场。
高质量发展的前提，是有创新的发展理念、开放的国际视野和改革的思路方法，保持战略的定力，高站位、大格局、高标准地谋划布局，打造长三角高质量一体化发展的标志性战略大平台。
我认为，大平台要发挥作用、体现价值，不可能一蹴而就。在省政府批复前，前湾新区的规划就筹备了两年之久，以后更不能丢失战略定力，需要保持十年如一日的耐心，久久为功、坚持不懈。
同时，引入国际化的企业、掌握国际化的理念、熟悉国际化的规则、配置国际化的公共服务设施，不做无效的存量整合，专注于带动增量，全力争取国家、省、市资源支持，深度融入长三角一体化，积极引入一批重量级的新项目、配置一批高档次的大科学装置、激发新兴产业的发展活力。
“宁波的科创资源以点状布局为主，集聚度、专业化、资源共享能力有待提升，尚缺优质的集聚区和孵化器。”我期待，未来的前湾新区能弥补这块短板，吸引国内外大院大所和海内外人才入驻，高质量发展聚焦重点产业，高品质建设推动产城融合。
按照我的预期，前湾新区发展的下一阶段，就是立足宁波、辐射长三角。对内，带动沿湾铁路和公路的建设，与甬江科创大走廊、余姚千人计划园、梅山保税港区、宁波高新区等大平台连接起来，为宁波“246”万千亿级产业集群建设、国家自主创新示范区建设提供支持；对外，依托多条跨区域大通道，助力宁波在长三角区域一体化、杭绍甬一体化、甬舟一体化、沪浙合作的大框架内发挥作用、凸显价值。
“前湾新区站位高、平台大、潜力足，关键是怎么充分利用。希望前湾新区能发挥好标杆示范作用，承担起宁波下一阶段发展的新使命、新担当，成为宁波高质量发展的强劲引擎。”
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