杭州湾实景图
或许在十年前，我们还难以将“宁波”和“超级都市区”这两个概念联系在一起。
但如今，随着GDP连年稳超“万亿”，人口净流入跃升城市10（数据来源：国家统计局），“246”万千亿级产业集群项目持续落地，城市骨架不断延展……宁波对于“超级都市区”的想象空间，越来越大。
这里的“超级都市区”，绝非赛博朋克式的科幻漫想，而是联合国人居署在《世界城市状况》报告中指出的，世界各地正逐渐聚合形成的Mega Regions（超级都市区）。
正如粤港澳大湾区中，“广佛一体化”所构建的高能级都市区，今年开年珠海也提出将与澳门共建“超级城市”，当世界大湾区与超级都市区产生碰撞，城市的无限动能因此而喷发。
同样，在与粤港澳大湾区相同战略高度的沪杭甬大湾区，“超级都市区”的构想也正日渐清晰：东方之都上海+互联网产业之城杭州+“智造”港城宁波，当然还有位于这三座城市几何中心，打通城与城之间“次元壁”的枢纽——杭州湾。
十年积淀，大城已成。当“千亿”产业汇聚，“创新”动能激荡，2021年，杭州湾又迎来全新赋能：绿城正式进军杭州湾，与湾区共筑“三生三宜”的品质之城。
实景图 刘波 摄
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对于宁波人来说，杭州湾的印象，也许是巍峨壮丽的跨海大桥，白鹭翩飞的湿地公园，或者还有，上过不止一次《奔跑吧》的方特乐园。
杭州湾湿地 陈昊 摄
但有一个数据很多人可能并不知道：在刚刚过去的2020年，杭州湾新区实现GDP同比增长6.8%，增速位列宁波全市（数据来源：杭州湾新区发布）。
世纪金源实景图，布布 摄
是什么原因，让杭州湾新区能够在经济增速上比大海曙、大鄞州“更胜一筹”？
首先，这与“国家战略”息息相关：“一带一路”、长江经济带、长江三角洲区域一体化三大国家战略在这里叠加交汇，同时杭州湾又被宁波寄望打造“世界先进制造业基地、沪浙高水平合作引领区、长三角一体化发展标志性战略大平台……”
颇有点令人目不暇接的政策定位下，其中潜藏的是对标纽约、东京等湾区，一份属于宁波的“大湾区雄心”。
其次，从“世界大湾区”+“超级都市区”的职能来看，一方面是区域实体经济的深度，另一方面则是全球资源积聚和分发的承载力。
正如同纽约湾区内，汇聚了全美500强企业中的约1/3，强大的产业聚合力让纽约成为全球经济的重要支点。同为世界大湾区，杭州湾的多元产业体系，也正在蓬勃生长。
吉利汽车全球研发总部、上汽大众生产基地、中国移动浙江信息通讯产业园、联合利华、美国伟世通、德国博世、日本软银、韩国LG……近年来，已有23家全球500强企业落户杭州湾。
实景图 郑凯侠 摄
据官方统计，2020年杭州湾引进产业项目达73个，总投资约409.74亿元；2021年季度重大项目集中开工34个，总投资约214.65亿元（数据来源：杭州湾新区发布）。在杭州湾新区，以汽车产业为龙头，以新材料、高端设备、智能家电三大产业为支柱，以电子信息、生物医药、通用航空、节能环保四大新兴产业为补充的“1+3+4”产业集群已经雏形显现。
与产业结构同步升级的，还有湾区的全球开放性。
2020年12月，宁波前湾综合保税区通过现场封关验收，这意味着杭州湾不仅仅是宁波对接上海的“桥头堡”，更将是助力宁波对标自贸港、建设自贸区的“重要窗口”。
实景图 杨辉 摄
诸多信号所传达的，是杭州湾在宁波城市“后万亿时代”下，正扮演着越来越重要的角色。
在宁波的“十四五”规划中，对于杭州湾的谋篇布局，用力更深。不仅首次用了专章专节的方式来表述；并且提出“促进慈溪城区、余姚城区和前湾新区相向融合发展……加强三地与主城区融合联系，打造高质量发展重要引擎和宁波都市副城。”
从之前的“城市副中心”跃升为与宁波核心城区共同承担中心职能的“副城”，杭州湾已经成为宁波积极融入“超级都市区”背景下，不可忽视的“超级城市IP”。
NO.2 | 贰
同时，这一个“超级城市IP”的份量，还来自杭州湾的区域“链接性”。
一个陆海空立体化、沪杭甬同城化、全市域一体化的现代综合立体交通体系，正在助力杭州湾成为长三角的重要“黄金节点”。
通苏嘉甬（沪嘉甬）铁路建设工程海上勘探正在进行中，未来通过这条横跨杭州湾的铁路大桥，上海与宁波，苏州与宁波之间将真正实现“1”。
效果图
被誉为“超级高速公路”的杭绍甬智慧高速（复线）正在建设中，设计时速有望突破150公里，而或将配备的“全程无线充电车路”、“协作式自动驾驶”等“黑科技”，也彰显着“超级都市区”的即视感。
此外，杭州湾新区通航机场正在建设之中，高效贯通杭州湾新区、慈溪、余姚的胜陆高架预计将于今年10月全线建成（信息来源：中国宁波网），宁波也有着连接杭州湾与余姚、杭州湾与主城之间的远期轨道交通规划……
通过一步步的织线成网，在这个以杭州湾新区为圆心，“1通勤”为辐射半径的的“同城化生活圈”中，上海、杭州、苏州、宁波四大都市之间的联系将更加紧密。
效果图
与此同时，随着产业的铺开和交通的完善，杭州湾对于城市人群的“虹吸效应”正在进一步增强。
据统计，杭州湾新区2020年全年接待游客422.4万人次，且区域人口正加速聚集，全年净流入人口超5万人，同比增长18%（数据来源：杭州湾新区发布）。根据规划目标，到2035年，杭州湾新区的人口将达到125万人。
可以预见的是，在产业蝶变、交通蝶变之后，一场大湾区的人居蝶变，即将到来。
NO.3 | 叁
近年来，已经有越来越多的宁波人，开始把目光锁定在杭州湾这个“超级城市IP”之上，不仅是因为沪杭甬大湾区有着太多想象的空间，也因为在这里安家的成本，较之主城区有着一份海风似的“轻盈”。
据华星研策的数据统计显示，2021年3月杭州湾新盘的备案均价为14032元/㎡，与现如今宁波核心城区单价基本接近4万相比，仍有一定差距。而据业内人士预测，在房价梯度与宁波限购政策的双重影响下，购房需求外溢的趋势或将愈发明显。
值得注意的是，不断提升的湾区能级，即将成型的“1生活圈”，使得杭州湾新区对上海、杭州的购房者的吸引力正急速加强。
在房地产市场成熟度更高的上海，“1字头”单价的楼盘早已难觅踪影，而当未来沪嘉甬高铁迎来通车，上海与宁波城市仅“一桥之隔”的时候，生活的维度也将因此趋于统一。
同样在杭州，单价2W以下的选项也基本告罄。未来同样是1的通勤成本，是选择西部的“绿意山镇”，或是换一个视角，向东看见“世界大湾区”，也正成为越来越多杭州人所权衡的置业课题。
杭州湾实景图，布布 摄
当“超级都市区”的时代风口下，沪杭甬的购房者纷纷把远见目光汇聚于此，杭州湾新区的“板块律动”，也正迎来一个全新的“起点”。
NO.4 | 肆
正是在这样一个“恰逢其时”的新起点上，杭州湾与绿城邂逅了。
这一份邂逅，诠释的是湾区发展的深层逻辑：当一个湾区的产业、交通、经济发展到一定程度，所需要的一定是人文性和宜居性的植入。
例如在纽约湾区发展史中，城市研究组织PRA所提交过的四次规划，其中后两次的主题都围绕着社区建设和湾区宜居性。
同样在杭州湾，当秉持着“美好致新”理念的绿城赋能区域人居，亦体现着湾区发展的“珠联璧合”。
这一份邂逅，同样还投射着绿城的品牌之力。
在市场多元竞合的时代，购房者选择开发商，不再单单看重产品的质量，而是逐渐转向另一个考量因素：拿地的眼光和推地的时机。其实这一点，往往才是开发商之间，最能体现差异的地方。
对于购房者来说，拥有拿地眼光的开发商，能够帮助他们找到契合城市未来发展方向的坐标，并在理解城市内涵的基础上，匹配一个出类拔萃的产品来延伸美好生活的尺度。同样，懂得把握精准推地时机的开发商，则能让购房者在恰当的时间感受城市的脉动，不错过板块发展的先机。
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而绿城，无疑正拥有着这样的“引领性”。
宁波中心，以高能级的城市综合体，呼应着宁波城市核心从三江口“单核”转向大东部“双核”的步伐；声名在外的杨柳郡，通过前置性的TOD住区开发，匹配着城市轨道交通的进阶之势，在业界内甚至被称为“杨柳郡现象”，成为住宅赋能板块的经典案例。
绿城·春月江澜，以“无边界空间”拥抱甬江时代，抢先落位甬江科创大走廊的城市主轴；绿城交投·晓风印月，擎起奉化江岸全新天际线，于海曙的“两江开发”契机中，引发鄞奉板块的二次轮动。
当然还有，奉化的长汀云庐，依合着宁波南拓，奉化腾飞的城市战略；余姚的桂语兰庭，沿着轰鸣的城际铁路，去丈量城市的尺度；而象山的云栖里，则在亚运盛世的风口，交织未来生活的变奏……
绿城的每一步，也是宁波城市前行的脚步。
而绿城的每一个项目，也无不以“价值之钥”的动能，在市场的变幻中，历久而弥新。
2021年，绿城的新一步，终于踏进了杭州湾，这个“世界大湾区”+“超级都市区”共同作用下的“引力场”。
而绿城的这一步，也迈得颇为坚定，在上周末，同步推出了两个项目：于滨海新城文旅板块打造绿城·春熙月明，于创智板块滨水区打造绿城·春来云潮，项目的临时展示中心也已经同步开启。
春来云潮示意图，具体以实际交付为准
当绿城的杭州湾双子星璀璨而出，无论是绿城一如既往的精工匠心，还是“无边界”立体社区与城市界面的相融，或是“四季幸福”的高品质服务体系……毋庸置疑，湾区的未来生活模式，将被多维度刷新。
而更多的，当杭州湾这一“超级城市IP”与绿城这一“超级人居IP”相互碰撞，还将为杭州湾蕴育出什么样的蓬勃力量，我们将拭目以待。
正观楼市2021-04-21 16:21:40
