经济新常态下,我国的家电产业正面临着严峻的考验,中央空调亦是如此。为尽早摆脱困局,不少企业开始寻找新的途径,挖掘新的增长点,其中,轨道交通便成为一块万众瞩目的精美蛋糕。
据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2015年度统计和分析报告》显示,中国大陆地区共26个城市开通城轨交通运营,共计116条线路,运营线路总长度达3618公里。其中,地铁2658公里,占73.4%;其他制式城轨交通规模960公里,占比达26.6%。
另据近期通过的《中长期铁路网规划》显示,“十三五”期间,我国计划完善高速铁路网络,形成八纵八横主通道,到2020年,我国将实现高速铁路运营里程3万公里,到2025年,实现高速铁路网规模3.8万公里左右。
发展城市轨道交通,离不开各类风机、冷水机组、多联空调机组等产品的助力,这对于我国的中央空调市场来说,无疑预示着无限商机。作为行业的领导品牌,美的中央空调以敏锐的市场触觉捕捉到这一契机,通过技术的革新与产品的升级,在轨道交通领域收获颇丰。
地铁方面,在44个获批建设地铁的城市中,美的中央空调已获得20个城市地铁轨道交通工程订单,覆盖18个省份,占全部地铁城市的45%。据不完全统计,美的中央空调至今已进入的地铁线路超过50个,地铁里程超过2500公里,有可能是中国城市地铁轨道交通领域“进入城市多、地铁里程长、总订单量大”的品牌。
另外,在国家城际轨道交通的另一重要领域高铁工程的建设中,美的中央空调也一枝独秀。据统计,全中国高铁站点有650个,覆盖300多个城市,而美的中央空调在其中涵盖了50%以上的高铁领域暖通项目,成为高铁行业市场占有率高的品牌。
美的中央空调轨道交通拓展经理李明阳表示,轨道交通的建设极为复杂,对环境的要求特别高,而且不同功能的建筑对室内环境的要求也是不同的,这极为考验中央空调产品对环境的适应性。美的中央空调拥有丰富的产品线,能够针对不同的场合不同的环境制定出专业的空气解决方案,使之成为城市轨道交通配套品牌。
当然,在全球能源紧缺的现状下,节能环保成为时代的主旋律,作为能耗“大户”,轨道交通责无旁贷。资料显示,城市轨道交通能源消费种类主要为电力,其中,暖通空调就占了项目总能耗的30%-40%。由此可见,中央空调产品的节能性尤为重要。为解决产品能耗问题,美的中央空调坚持技术创新,自主研发出多款拥有超高能效比的产品,不但为轨道交通提供了灵活高效、绿色安全的制冷设备,还将行业的节能水平提升至崭新的高度。
以美的高效变频直驱降膜离心机为例,其全系列达到国家一级能效,获得节能认证,综合能效IPLV从行业平均水平的7.5提升到10.69,运行噪音从行业平均的90分贝下降到75分贝。凭借于此,美的高效变频直驱降膜离心机在2016年中标的上海地铁改造项目中,还首次取代美资品牌冷水机组,成为进入上海地铁主机市场的个中国品牌。
在业内人士看来,能够在轨道交通领域独占鳌头,离不开美的中央空调以客户需求为导向的营销创新。据了解,美的中央空调在行业内实施“客户订单制”,从用户的角度出发,制订了全面服务体系,而且,在项目成立后,美的中央空调会派出资深的技术工程师从项目设计开始跟进,并提供设计的方案评估、施工中的技术指导、售后维护等服务,让用户达到“全程满意”,这在很大程度上提升了美的中央空调的市场竞争力。
产业在线数据显示,美的中央空调2015年实现销售收入126.23亿元,市场占有率高达18.5%,领先第二名2.5个百分点,连续三年位居行业。据新的市场销售数据,2016年上半年,美的中央空调的市场占有率进一步提升至19.43%,领先优势扩大到3.1个百分点,继续稳坐。
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