[摘要] 28日开始，新金温铁路全线进行动车组上线测试。按照计划，它将在今年12月20日开通试运营。
28日开始，新金温铁路全线进行动车组上线测试。按照计划，它将在今年12月20日开通试运营。
新金丽温铁路是金华-丽水-温州铁路，全长188.8公里，设东孝、金华南、武义北、永康南、缙云西、丽水、祯埠、青田和温州南等9个车站。
这条铁路，是我省2高速铁路交通圈中的一环，它的设计时速为200公里并可提速至250公里，和甬台温铁路的等级一样。
它的建设和开通，放在全省范围内有两大意义：丽水有了动车组，浙江陆地地级市城市届时实现动车组的全覆盖；杭州去温州打通了另一条快速通道，即经杭长高铁到金华后，转新金丽温铁路，后抵达温州南站。
而在宁波，有部分人关注——以后是不是温州以南的列车就可以绕过宁波直接北上了？途径宁波的列车会不会减少？
先来看看新金丽温铁路的列车安排，按照此前的计划，它将拥有40对列车，其中37对为动车组。
具体的列车安排上，此前也有媒体进行了“透露”——根据《丽水高铁重点线路新时刻计划表》，12月20号起，每天温州南往返贵阳北、长沙南、南昌西、南京南、杭州东、上海虹桥、北京南等高铁站共有22对也就是44趟高铁列车途经丽水火车站临时过渡站房，列车停靠时间一般为两。
在新金丽温铁路调试阶段的8月4日与8月5日，已经有13趟途经宁波的高铁停运或更改终点站。
这就意味着，温州以南的列车绕过宁波直接北上理论上来说是完全有可能的。
另一个关键的问题是，途径宁波的列车会不会少？
值得注意的是，新金温铁路如果按照200公里时速计算，温州到金华全程需约57，到杭州只要2个左右。而现在从温州到杭州，走甬台温铁路及杭甬高铁也需要3个左右。
从票价上来说，现在温州绕经宁波到杭州，全程在425公里左右，高铁二等座需要153元，而走新金温铁路到杭州，全程在340公里左右，高铁二等座的票价预计将更低。
同样的目的地，旅客毫无疑问会用脚投票，愿意选择新金丽温而少选择杭甬和甬台温。这是不是意味着途径宁波的列车一定会减少？
业内人士分析说，新金温铁路开通后，会对甬台温铁路进行分流，对于温州南北上沪宁杭等以远地区的旅客，选择走新金温铁路的动车将会是，温州以南途径宁波的列车应该会减少部分。但从总体上来看，列车不会减少很多。一来新金温铁路需要一个客流集聚的时期，不可能一下子就达到所有运能。二来甬台温铁路上客流丰富，出行需求旺盛，铁路部门如果要调剂列车，需综合考虑沿线旅客的需求。
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