[摘要] 从１号线一期到如今的２号线一期，宁波城市轨道交通迈入网络化运营时代，客流量也随之翻番，如何确保轨道交通区域治安平稳，秩序顺畅？１４日市公安局轨道分局发布消息，通过队伍建设、勤务调整、应急联动等措施，２号线一期安保取得阶段性成效，自２号线一期免费试乘至今，未发生重大案事件。
从１号线一期到如今的２号线一期，宁波城市轨道交通迈入网络化运营时代，客流量也随之翻番，如何确保轨道交通区域治安平稳，秩序顺畅？１４日市公安局轨道分局发布消息，通过队伍建设、勤务调整、应急联动等措施，２号线一期安保取得阶段性成效，自２号线一期免费试乘至今，未发生重大案事件。
“地铁站点的局限性，决定了站内不容许发生一丁点事情，要做到‘万无一失’。”市公安局轨道分局局长江键说，去年５月市公安局轨道分局成立以来，坚持人防与机防相结合，专业队伍与群防群治相结合，特别是在今年２号线一期免费试乘至今，累计出动警力２８００余人次，服务群众２５００余人次，确保市民乘车安全。
当前在轨道交通开通运营的１号、２号线４１个站点里，共设置监控点近４０００个，平均每个站点设置了近百个监控点，覆盖率达９９％，实现了无死角监控。在２号线火车站、鼓楼站、东门口站等６个大客流重点站均设置了警务站监视墙。
随着２号线一期开通运营，地铁乘客成为小偷行窃的新目标。今年１０月１日２０时至２２时在２号线城隍庙站、云霞路站共发生３起扒窃案件。警方通过监控连夜追查，成功抓获嫌疑人。眼下由专业反扒人员、志愿者等５０多人组成的队伍每天不定期出现在轨道交通各站点内，让一些“老贼”闻风而逃。
为应对突发事件，轨道公安制订完善了各类应急预案，加强了与沿线派出所、公安机关、巡特警、反恐等部门的联勤联动，建立地上地下一体化治安防控体系。
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