[摘要] 9月21日下午，浙江新闻客户端记者从宁波南站综管办获悉，26日起铁路宁波站北广场正式启用，北广场配套的地下停车场也将同步投入使用，南、北广场地下停车场将作为一个整体进行运营管理。同时，苍松路上的临时停车场将会关闭。今后社会车辆前往宁波站都将停放在南、北广场地下停车场，可用车位分别为220个、269个。
9月21日下午，浙江新闻客户端记者从宁波南站综管办获悉，26日起铁路宁波站北广场正式启用，北广场配套的地下停车场也将同步投入使用，南、北广场地下停车场将作为一个整体进行运营管理。同时，苍松路上的临时停车场将会关闭。今后社会车辆前往宁波站都将停放在南、北广场地下停车场，可用车位分别为220个、269个。
经宁波市物价局批准，南、北广场地下停车场收费标准统一为：30(含)免费，4内5元/，超过410元/，连续24高收费120元；超过24重新计算。
目前，火车站日均客流量约8万人次，汽车南站日均客流量保持在2万人次左右，铁路宁波站区域日均客流量保持在10万人次左右。由于区域客流量大，且汽车南站与火车站共用南北地下停车场，对经常开车去铁路宁波站的市民来说，停车矛盾突出。
相较以往苍松路临时停车场的500个停车位来说，规划配套的南北地下停车场泊位仅有489个，略少于以前，远不能满足铁路宁波站区域庞大客流的停车需求。届时，苍松路临时停车场关闭后，停车位不足的现象将会更突出。好在，火车站区域内短时间停放车辆占比较高，车辆周转率高。
也就是说，平常时段这里停放的车辆并不多，只有列车班次密集或者列车到、发时段时，停放需求才特别大。
不过，铁路宁波站北广场开通之日，轨道交通2号线一期也将于同日启动试运，到时铁路宁波站将真正实现与城市公交、市域公交、轨道交通、出租车等交通的“零换乘”。因此对广大旅客来说，便利的出行方式还是公共交通。
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