[摘要] 昨天下午，宁波50几家管工地的、搞路桥施工的部门和单位，总共派出130多人，特意跑到中山路整治施工现场去看新玩意——据说中山路整治工程施工中，正在用一种“秘密武器”，它可以不损伤地下的 隧道，还可以减少路和河交叉处的桥梁基本都会犯的行车“桥头跳”的毛病。
昨天下午，宁波50几家管工地的、搞路桥施工的部门和单位，总共派出130多人，特意跑到中山路整治施工现场去看新玩意——据说中山路整治工程施工中，正在用一种“秘密武器”，它可以不损伤地下的 隧道，还可以减少路和河交叉处的桥梁基本都会犯的行车“桥头跳”的毛病。
先来说说“桥头跳”。
地球上的宁波人都知道，宁波这土啊，是软土，很容易沉降，于是很多路建好几年后，就经常会出现坑洞、裂缝。 是道路上跨河跨江的大小桥梁，在桥和路的衔接处，在路建好后的一段时间里，高低落差会越来越大——没概念的同学请到中山路东段 世纪大道那边实地察看，开车经过这些地段，那个“桥头跳”啊……如果不慢慢开，被磕掉车子前保险杠、被磕损车子底盘，那是分的事。
而用上了这种“秘密武器”，据说“桥头跳”问题可以大大减轻，开车会丝般顺滑——等中山路整治完，开车的朋友可以去中山路和河道交叉的地方去试试，看是不是真的如此。另外，这种“秘密武器”据说能像水一样流动，可以轻松填实路面、地下的坑洞，完了还不容易产生沉降型的新的道路坑洞。
再来说中山路地下的 隧道。
轨道交通1号线一期，大部分线路都是贴合着中山路的，海曙、江东老城区的中山路下面，全是 隧道。一般老路翻新，大家可能都看到过——钻机突突突地先会把老的破损的路面捣碎，噪音不说，震动那是相当厉害；路面重新施工时，还要填塘渣、用压路机碾实路基，有的地方还得打桩、夯实……中山路施工如果也是这般大张旗鼓地干，钻路、打桩的震动，加上厚厚的塘渣、混凝土的重压，很难让人不对地下的 隧道结构安全产生担心。
而这种”秘密武器“，据说很轻，对地下不会造成什么压力；用它的时候，也不用什么大型机械、不用围住道路，可以像水管浇水那样浇筑出路面，还不影响周边交通。这对地下有 、交通通行繁忙的中山路，显然很合适。
负责中山路整治工程的市政前期办方面说，这种“秘密武器”，叫做“气泡混合轻质土”，是土木工程领域近年开发的一种新型轻质填土材料。在宁波，其效果如何现在还不能下结论，但从其他地方使用情况看，效果挺好。
下面两张图，就是这种秘密武器的样子，以及中山路施工时用它的场景。
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