[摘要] 宁波的顾女士3月底坐高铁从杭州回宁波，发现宁波火车南站月台至到达出口的轿厢式直梯坏了，时隔两个月后，电梯还没修好。
宁波的顾女士3月底坐高铁从杭州回宁波，发现宁波火车南站月台至到达出口的轿厢式直梯坏了，时隔两个月后，电梯还没修好。
是什么样的技术难题让直梯迟迟无法投入使用？顾女士百思不得其解。一位车站员工告诉她，这几部厢式直梯已经坏了快一年了，一直没人修理。他给顾女士出了个招，“只要去投诉一下，马上就会有人来修了。”
前天，钱江晚报记者接到顾女士的热线电话，联系了中铁集团一位负责维保的负责人说明情况，对方表示会安排人员维修，第二天电梯就能正常使用。
昨天，记者再次前往宁波南站，发现原本不能使用的4部直梯，已经全部上岗。
原先6部轿厢式直梯，4部被围起来，只有2部能用。
6部轿厢式直梯4部不能用
“灰衣人”：去投诉，马上有人修
今年3月底，顾女士带上才两个多月的小宝宝一道前往杭州，回宁波时遇到了麻烦——宁波火车南站月台至到达出口的轿厢式直梯不能用。
顾女士一手推着婴儿手推车，一手拉着旅行箱，行动不太方便。婴儿手推车比较大，扶梯上也放不住，只能坐直梯。
到了5月底，相同一幕再次上演。两个月了，一部电梯还没修好，顾女士想不通。
这时，一位穿灰色工装制服的工作人员刚好路过，一边帮忙一边笑着调侃，叫顾女士赶紧去投诉，“一投诉，这电梯马上就能修好。”
顾女士很疑惑，6月1日打进本报的热线电话想托记者要个说法。“坏了两个多月的电梯一直没人管，难道真的要有人去投诉曝光才管用？”
记者向中铁集团反映情况后
电梯一天就修好，已恢复使用
昨天，钱江晚报记者来到宁波南站到达层。
南站里共有14个月台，6部轿厢式直梯，除了13、12号月台共用的直梯，和6、7号月台共用的直梯外面没有黄色围栏围起来以外，其余四部电梯都被围栏围起。因为月台并不相通，所以1到5号月台、8到11号月台以及14号月台的乘客，不能正常使用直梯。
一位保洁阿姨告诉记者，这几部直梯坏了很久了，具体坏的时间记不清了，“反正一直坏着，没人来修。”
记者看到，直梯中张贴着一张“江南嘉捷电梯24紧急维修电话”。记者拨通了“负责人付工”的电话，对方说：“这几部电梯本身没有问题，就是下面的基坑积水严重，我们是为了乘客的安全考虑才把电梯关停的。基坑积水问题想要解决，要去找电梯的施工方中铁建设。这个问题我们已向中铁集团汇报过。”
至于“灰衣人”的身份，付工表示，宁波南站的维修员工制服确实是灰色的，但不能肯定对方就是员工。
随后，记者联系上了中铁集团一位负责维保的负责人潘先生。他表示，工程在两年前就已经通过检查并且交付了，而这四部电梯坏掉的情况他并不清楚，没人来通知他。“现在我知道电梯坏了，已经安排人员去进行排水。如果电梯没坏的话，第二天（6月2日）就能正常使用。”
昨天，记者又一次来到宁波南站，发现前一天还坏掉的四部轿厢式直梯，果然全部已能正常使用，围在外面的黄色围栏也已全部撤掉。不时有携带大件行李的旅客通过直梯轻松进出，十分方便。
一个投诉解决拖了一年的问题
铁路宁波站方面表示将调查症结所在
就在各地都推广携带大件行李的乘客尽量别乘坐扶梯，要选择直梯时，宁波南站到站层的直梯却三分之二不能正常使用。而终果真如“灰衣人”所说，一年都没解决的电梯问题，一个投诉后仅仅一天就修好能用了。
铁路宁波站党总支部书记陆承宇了解此事后向记者表示，他们将在充分调查之后，给予一个正式的回答，并邀请记者第二天前往南站当面了解情况，“我们会把各方面的有关人员都叫过来。”
至于江南嘉捷电梯“负责人付工”所说的“直梯下面基坑积水的问题已经上报过”，潘先生表示，他本人没有收到过任何通知。而付工一再告诉记者，自己确实联系过中铁集团方面，还有邮件为证，但不方便透露对方的信息。
本报将继续关注此事。
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